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標題: 爱车成为“小清心” 发动机舱清洁作业 [打印本頁]

作者: cm0304 時間: 2013-11-24 00:53
標題: 爱车成为“小清心” 发动机舱清洁作业
本帖最後由 huangjia26 於 2013-11-24 08:28 編輯

　　发动机舱的干净与否其实不光光关乎到爱车的整洁和体面，其实还关乎着爱车的安全问题。首先是发动机随着常年运转，避免不了各种油液的蒸汽生成的油泥，这些油泥与灰尘污垢混杂在一起受热，成为汽车自燃的隐患之一；其次是大量灰常在有湿度空气的结合后会呈泥状附合在零件与管路上，加快零件老化与损坏；最后是一些较脏的发动机舱更容易成为野老鼠和小爬行动物的窝，所以发动机舱的清洗势在必行。

　　其实，清洗发动机舱并不是那么困难和专业，但是必须要避免一个禁忌，那就是高压水枪清洗，因为大部分在售车型的发动机舱接插件、密封件并不都是完全防水的，更不防高压水枪的冲击，即便是防水的发动机舱，车主们也不要轻易尝试，高压水枪有可能导致这些部件破裂、进水。

　　首先，大家需要找到以下几件生活用品：

　　软毛刷子一根，尽量选择小刷子，因为很多间隙的地方只有小刷子可以刷到；毛巾几条，普通的毛巾就可以，洗车专用毛巾更佳；水桶一个；塑料袋若干，用于隔水，也可以用冰箱保鲜膜代替。泡沫清洗剂和表板上光剂也是必需的，欧小翔所说的这两种产品在网上能够买到，价格视品牌知名度大小而定，一般推荐大家购买价格实惠、销量多的就行。

　　今天欧小翔使用的这罐泡沫清洗剂是通用型，拥堵范围广，喷洒后呈泡沫状，泡沫消融后脏污一擦就消失，售价为二十元一瓶；另一瓶表板上光剂适用于塑料版面的打蜡上光，售价十五元一瓶，喷洒后呈水雾壮，十几秒后变成一层蜡层，缺点是味道极度难闻，和灭蟑灵的味道很像，建议车主带上口罩和手套，为健康着想。

　　步骤一：把车熄停在通风的地方，开始准备工作。

　　选一个晴朗的日子清洗发动机舱吧，并且把爱车开到通风处，熄火关闭发动机，并且关闭车上所有电器设备，拔下车钥匙。接下来我们可以做一些前期准备工作，戴上手套，因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大，容易使皮肤过敏，另外口罩有必要也得戴上，防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道，也为了减缓表板上光剂的刺鼻味，打上一壶水，把毛巾浸湿……一圈忙下来之后，发动机已经冷却了，我们可以动手了。

　　一般来说，现在大部分在产车型的发动机都配有一块“遮羞布”，这就是发动机的装饰面板，这块塑料版下面就是发动机本身，一般我们自己动手清洗不建议车主拆开发动机装饰板，如果动手能力足，并且对汽车知识掌握较多的车主可以尝试拆开，发机装饰板都用卡扣的方式固定，一小部分是用螺丝固定，考虑到大部分车主对车辆部件的拆装不是很拿手，今天我们就不拆开发动机装饰板。

　　步骤二：全面去灰，喷上泡沫清洗剂。

　　先让我们来看看这台2年没清洗发动机舱的马自达3吧，里面脏得已经无法让人相信它的车主是一个爱干净的小伙子了。

　　现在软毛小刷子该上场了，因为再有效的泡沫清洗剂，都没办法消融颗粒较大的灰尘，所以我们要开始对发动机舱进行初步去灰尘，用软毛刷子全面掸走覆盖在各个部件上厚厚的灰尘。

　　在刷完整个发动机舱之后，车主要对清理部位做一次检查，看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了，如果依然有灰尘，车主可以用小气枪、气嘴等设备再进行喷灰，但是不建议使用高压气枪。

　　在第一个步骤结束后，车主们就开始真正的进行清理了，拿出泡沫清洗剂均匀摇晃，让液剂喷出均匀的气泡，同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到，以防万一。
步骤三：发动爱车，湿布擦洗。

　　等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后，我们就可以开始第三个步骤了，这个步骤一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，脏污就都跟着毛巾去了水桶，这一步也非常关键，毛巾的湿度要控制好，太湿的话落到发动机上会很快蒸发，脏污依然存在；太干的话擦起来吃力。你也可以用喷水壶喷洗，不过在还是要做一下防范措施，就是用塑料袋或者塑料薄膜隔离电器设备。

　　步骤四：上光打蜡，闪闪惹人爱。

　　最后一个步骤是上光和打蜡，一般车主可能到第三个步骤也就结束了，但既然动手洗发动机舱了，那咱们就彻底专业一下。

　　在欧小翔的最后动手下，这台车的发动机舱清洗工作也已经完工，收拾一下东西，给发动机舱拍了几张照片，成就感还是油然而生了。

　　在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了，耗时40分钟(当然还有打闹嬉笑、调整镜头的时间)，整个发动机舱的清洗效果还是能算合格的，虽然不保证彻底的干净如初，但是至少比之前的好多了，锤哥眯着眼睛笑着说：又省了200元的发动机舱清洗费，不错，不错。

　　洗好之后，锤哥问欧小翔：那我多久洗一次呢？其实这个问题也是很多车主想要问的，没有确切的答案，不过根据城市道路上班族的用车情况来看，半年洗一次是比较合理的，灰不会太多，也不会太脏，保持在半年洗一次的频次，发动机舱也会永葆青春。

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