对于一些不太懂车的准车主来讲，选车买车真的称得上是一件痛苦的事儿。他们买车往往就是看路上跑的最多的那几款，买大家都买的车子，总不会出错吧？这种想法是很正常的，而且，算的上是是错成本最低的选择，好比你去外面吃饭，去一家坐满了人的餐馆吃饭，总是令人放心的，毕竟人民群众都支持的选择，一定是相对较好的。
到了买车这儿，可就犯了难了，别人买途观、买昂科威，哎嘿！销量固然很好，那是不差钱的主儿啊！途观越来越贵，昂科威定价也十分的不友好，怎么办？其实啊，很多人不了解的是，即使是两个不同的品牌，但他们完全有可能生产的是同样一款车，只是因为悬挂了不同的车标，导致车型价格相差个大几万块钱，非常正常，比如说，买不起途观，昂科威，你可以考虑一下下面几款嘛！
斯柯达 科迪亚克
动力：全系2.0T
终端售价：16.98万元——24.48万元
号称“小大众”的斯柯达，在国内同样由上汽集团国产，实际上，斯柯达除了车标和车型命名不一样之外，在国内在售的斯柯达，在大众车系内部都能找到与其一一对应的车型，比如说这台斯柯达的科迪亚克，在斯柯达产品序列下，科迪亚克是斯柯达全系最大的一款SUV产品，其尺寸已经达到了中级SUV的水准，全系装备大众同款EA8882.0T发动机，非常实在！
科迪亚克对应的就是大众集团的当家花旦“途观L”，同样出自MQB平台，科迪亚克在拥有更好配置的同时，价格上，却比途观L实在了太多！2.0T车型的起售价，不少地区已经给到了17万以内！而这个价钱，你可是连途观L的大腿都抱不上的！一样的内在，悬挂斯柯达车标的科迪亚克，比同级别途观L实惠了太多，那些想拥有途观L的品质，又给不了那么多预算的买家，科迪亚克，是你绝佳的选择。
雪佛兰 探界者
动力：1.5T 2.0T
终端售价：14.49万元——25.09万元
雪佛兰探界者，官方将其定义为中型SUV，实际上从尺寸上将，它刚好够格，不少汽车媒体人认为，探界者的出现是为了接替老旧的科帕奇在中国市场后期乏力的问题，不管如何猜想，探界者作为一款合资中型SUV，其性价比，是绝对的毋庸置疑，甚至已经被公认为是性价比最高的合资中型SUV。
探界者实际上和别克热销的中型SUV昂科威师出同门，使用同一平台打造，深刻的印证了“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”的道理。毕竟雪佛兰的品牌地位，一直以来都是低于别克，这一点通用分的很清楚。与昂科威相同，探界者搭载的也是昂科威身上的那台1.5T和2.0T的发动机，不同的是，探界者并没有照搬昂科威为1.5T发动机装备的7速双离合变速箱，而是选择了更为稳定可靠地6AT；在2.0T车型上，则使用了昂科威同款的9AT变速箱。然而这台“换标版”的昂科威，终端的实际成交价格仅有14万多，性价比非常之高！
雷诺 科雷傲
动力：2.0L 2.5L
终端售价： 15.58万元——24.58万元
其实雷诺进入中国的时间也不算短了，因为车型小众，且更新速度并不快，所以在能见度上，差了一些。自从日产与雷诺组成了联盟之后，在国内市场上销售的雷诺与日产的车型，就有了千丝万缕的联系，甚至说，就是同一款车的换标车型。这里卖个关子，科雷傲虽然与某热销SUV属于同款车型，但是无论是外观还是内饰，科雷傲的气质，可以说是完全碾压的。毕竟，法国人在造车的设计感和气质上，可从来没怕过谁。
实际上，科雷傲的同胞兄弟，就是日产的常青树车型——奇骏，而奇骏是我们非常熟悉的车型了。国产的科雷傲，在动力上装备的是奇骏同款的2.0L和2.5L的组合，变速箱自然也是同款，唯一不同的是，科雷傲的调教更偏向于欧洲车的那种紧绷感，对路感的把控较为清晰和周到，有着不错的“厚重感”，这一点就有别于完全偏向于舒适的奇骏了。因为是热销车的缘故，市场上的奇骏并没有太大的优惠，毕竟不愁卖，这也导致就算是奇骏的二手车，保值率也奇高。科雷傲的存在恰好解决了这个问题，作为奇骏同款，科雷傲本身的定价就不高，加上市场上动辄3万元左右的优惠力度，实际成交价仅为15万多元就能买到，十分划算！
所以想要购车的车友们，多学习一些汽车常识是多么的重要，想开上某种品质的车子，不一定买那个牌子，很多不同品牌车企，生产的却都是同款车，就是因为车标不同，大几万的差价就这么出来了，虽然看起来这种操作比较坑，但仔细想想，是不是极大的丰富了我们的选择呢？
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