都市冒险指南 如何驯服一台雪铁龙天逸

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作为年型款，雪铁龙天逸这次改款的重点不在外观内饰，而是动力系统。虽然发动机依旧是1.6T/1.8T，但变速箱全系已经都全部换上8挡手自一体了。此前2020款车型，只有1.8T发动机车型搭载了8挡手自一体变速箱，而走量的1.6T车型一直是6挡手自一体变速箱。现在，终于在2021款上，天逸实现了全系换装8AT，并且均配备电子挡把。

试驾车这台1.6T发动机大家都非常熟悉了，不仅天逸使用，标致/雪铁龙旗下很多车型都有它的身影。动力不弱低扭出色，1750rpm就可以爆发最大扭矩，在城市路段跟车你很少会用到2500rpm以上的转速区域。

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这台8AT变速箱并不会让你觉得和之前那台6AT在驾驶上有质的变化，在低速挡频繁切换的时候，会有一些顿挫，不仔细体验很难察觉，所以并不影响日常驾驶。不过在急加速时，变速箱升降挡都有些迟钝。深踩油门，变速箱降挡总有点不情愿，即便用换挡拨片也会有一段反应时间。升挡时，动力衔接不够顺畅，能感觉出动力真空期。

不过它的1.6T发动机前段很缓和，起步不会太敏捷，不过它的低扭很好，速度起来以后，乃至中后段，都会有比较好的加速表现。

外观方面，2021款雪铁龙天逸并无变化。前脸“飞翼式”格栅，大灯部分根据配置的不同分别搭配LED日行灯和矩阵式LED大灯。尾灯则采用与头灯相同的Air wing天翼灯组设计，车灯点亮后辨识度较高。

因为是年度改款车型，所以外观内饰基本就没有变化。虽然是次低配版，它还是配备了8英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，真皮方向盘和橘色缝线也是漂亮的细节。至于系统好不好用，其实并无大碍，因为它搭载了carplay和carlife，已经足够好用了。