舒适是王道,奥迪A6L对5系Li

LittleSharkBaBy

　　在豪华车市场中，奥迪A6L和宝马5系Li都拥有极高的人气，它们之间的竞争是整个细分市场生存状况的缩影，同时深刻演绎着你方唱罢我登场的轮回。宝马5系Li率先在2010年完成换代，而全新一代奥迪A6L也在不久前正式上市。今天我们就将它们凑到一起进行一番对比PK，通过本期的分析对比，看看哪款车更适合你。

奥迪A6L[报价 车型 图库]

　　外观设计亦官亦商
　　奥迪A6L自上市以来一直受到市场热捧，去年年销售量为11.18万辆，平均月均售出9300多辆，占据中大型销量第一的位置。而最新一代的国产A6L将是该车型在国内的第三次换代。全新奥迪A6L拥有更年轻、更动感时尚的外观，这与上一代车型四平八稳的风格略有不同，但是它的气质依然没有改变。

　　全新国产奥迪A6L前脸造型有着明显的奥迪家族特征，它采用立体设计，通过多条镀铬饰条对六边形进气格栅进行修饰，显得更加精致。全新奥迪A6L标配增强版氙气大灯，取代雾灯的全天候车灯以及24颗蓝色LED日间行车灯都已整合其中，而大尺寸的LED灯组在低配车型上仅作为日间行车灯使用。

A6L轴距达到3012mm

　　车身侧面，从发动机延伸到尾部的肩线以及承载全车的底部线条使得整车富有立体感，由于前悬大幅缩短，这位全新一代A6L提供了更好的车身比例，让车体更加灵活。车尾部分与前脸相互呼应，相比上一代A6略显生硬的尾灯，新A6L的尾灯更加注重设计感，采用条状LED设计，布局十分紧致。

宝马5系Li[报价 车型 图库]

　　相比上一代车型，新5系Li更像是一台短轴的7系。因为它看起来又大又宽，霸气十足。宝马品牌一直保持运动气质，即便是作为公商务级别的5系也不例外，充满肌肉感的外形并没有向稳重妥协的意思，天使眼大灯依然是保留曲目，而具有智能降阻的进气格栅，可有效提升燃油经济性。新5系Li的中网大了很多，镀铬中网和侧窗的镀铬装饰是最大的特征。比起先辈新5系Li更喜欢用流畅的线条和镀铬装饰来点缀车身，尤其是顶配的新535Li其侧窗和车顶也都是拥有镀铬装饰的，这又与7系非常接近。

宝马5系Li在轴距上占有优势

　　新5系的车身侧面设计简洁，修长车身和长前悬、短后悬的设计让整车显得非常精神。当然，宝马5系的车顶上依然会出现标志性的鲨鱼脊天线。新5系的尾部造型更具层次感，后备厢盖上的类似扰流板的设计以及尾灯的样式也更年轻化。总体而言，宝马5系用一种低调的时尚来阐述宝马品牌特有的魅力。

内饰布局平分秋色

　　内饰布局平分秋色
　　内饰部分，全新一代奥迪A6L与A7有很多相似之处，在色彩和材质的搭配上，除了灰色与桃木的搭配之外，还提供还黑色、灰色、棕色真皮与两种不同木纹和金属拉丝的选择。环抱式的中控很有美感，显然要比上一代车型更为雅致成熟，大尺寸的中央主显示屏采用电动折叠式的设计，使得A6L的中控台高度降低不少，有效改善了前方的视野。

　　宝马5系内饰设计风格这么多年始终没有变，但大幅提升了内饰的豪华程度，科技感十足，同时在前后功能分区上还作出了完全不同的设计取向。前排以驾驶者为中心，因此所有功能键的布置均向驾驶席有所偏移。

　　宝马5系采用的是三幅式运动型多功能真皮方向盘，左侧控制巡航控制系统，右侧按钮用于音频功能，例如收音机和电话。奥迪A6L则装配的是四幅式多动能真皮方向盘，按键功能与宝马5系一样。

三辐方向盘证明5系不放弃操控

MMI功能按键分布更简洁

　　中控台设计上，奥迪A6L的7寸的MMI屏幕为隐藏式设计，支持语音控制，能识别超过两万九千个汉字，带导航、倒车影像、车载电话等影音娱乐功能；而宝马5系的iDrive系统操作起来很方便，控件由7个快捷键和1个旋钮组成，快捷键各司其职负责进入相应的界面，也带有多媒体控制，电话、车辆信息和导航等功能。若论功能的覆盖面，奥迪A6LMMI比宝马iDrive系统更胜一筹。

iDrive有7个快捷键和1个旋钮

　　乘坐舒适性奥迪后排更诱惑
　　全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5015mm、1874mm、1455mm，轴距达3012mm，相比上一代车型，宽度增加19mm、轴距增加67mm，而长度和高度则分别减少了20mm和30mm。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。而宝马5系Li通过轴距加长受益匪浅，该车的车身尺寸为5039mm×1860mm×1471mm，相比老款5系的轴距加长了140mm，达到了3108mm，这个尺寸在中大型车级别里已经算是佼佼者了。

　　说到乘坐感受，宝马5系Li的乘坐非常宽裕，调整好座椅后，前排头部约有两拳余量，在保证前排座椅不变的情况下，后排头部约有一拳多余量，腿部约有两拳余量。座椅和公务舱的座椅类似，符合人工原理，多向调节的前排座椅可以让你轻松的找到符合自己的舒适角度。

　　新奥迪A6L乘坐空间比较舒适，调整好座椅后，前排头部约有一拳余量，在保证前排座椅不变的情况下，后排头部约有一拳多余量，腿部空间也有一拳，可后排中间座位实用性不大，过高的地板制约了它的存在。值得一提的是，全新奥迪A6L的后排座椅明显是为VIP定做，坐在其中可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验。座椅配有按摩功能，可按三种按摩强度来提供放松、舒缓疲劳等体验。

　　在储物能力上，宝马5系的额定后备箱容积为520升，由于全系采用防爆胎的关系，宝马5系并没有配备备用轮胎。而奥迪A6L的后备箱容积为530升，配备了非全尺寸的备用轮胎。

　　A6L配置性价比更好
　　而针对豪华车，安全也是该级别用户非常关注的。作为德系双雄在这方面自然非常给力，新A6L、新5系均配备正副驾驶席气囊、前排侧气囊、头部气帘。在电子辅助程序上，ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、自动驻车、上坡辅助、胎压监测装置也都是二者的标准配置。此外，它们还提供了常规车型上不曾拥有的夜视系统、并线辅助等高科技安全装备。细节差异上，宝马5系还提供了零胎压继续行驶功能。

　　在功能配置上，奥迪A6L全系匹配了全景天窗，天窗的规模比宝马5系要大得多。此外，两车都提供有多功能真皮方向盘，GPS导航、倒车影像视频、中控台液晶屏、内置硬盘、外接音源接口、人机交互系统也都一应俱全。此外，奥迪A6L安装有蓝牙/车载电话，而很遗憾宝马5系则没有提供该项配置。

　　当然对于中大型豪华车而言，座椅的功能是必须被提及的，这其中电动真皮座椅自然是不可缺少的。在这配置上，奥迪A6L和宝马5系的座椅具备腰部支撑调节、记忆、前后座椅加热功能，奥迪的车主还可以选装座椅通风和按摩功能，以满足更高的要求。

　　动力操控各有侧重
　　新一代奥迪A6L启用新的命名系统，车尾不再以排量来标明车辆动力信息，而是通过加速度G值以折算后的数字来标示。全新A6L将搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，车尾分别标示为TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。

　　奥迪A6L30 FSI豪华型配备新的2.5FSI发动机，基于原有的2.8FSI发动机专为国内市场打造，应用V6结构以及两级可变正时控制系统（AVS），提供最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。匹配Multitronic无级变速器，驱动形式为前轮驱动。

　　宝马新5系配备了2.5L和3.0L两款直列6缸自然吸气以及一款3.0T涡轮增压发动机，根据调教不同又分为520Li、523Li、530Li、535Li车型。入门级的520Li尽管最大功率只有130千瓦，峰值扭矩也不过230牛米，但百公里加速达到了9.7秒的成绩。

　　523Li功率提升了20千瓦达到了150千瓦，而峰值扭矩达到了250牛米，配合同样的8挡手自一体变速箱，百公里加速实现了8.7秒。530Li可以实现190千瓦的峰值功率和310牛米的扭矩，百公里加速时间仅需6.9秒。涡轮增压版的535Li则拥有225千瓦最大功率和400牛米峰值扭矩，百公里加速时间为6.2秒，这一表现与奥迪A6L旗舰有了0.3秒之差。

　　新一代奥迪A6L采用前后多连杆独立悬挂的设计，这套悬挂设计并不是为了突出运动和操控的需要，而是为了更好的减少路面的颠簸提高车内的舒适性。

　　宝马车一向以操控而著称，身长超过5米的宝马新5系确实弱化了部分运动性，但是底盘和悬挂调教依然非常出色，之前结构简单成本较低的麦弗逊悬挂已经被双叉臂所替代，在极限状态下仍然保持着优秀的操控能力。