玛莎拉蒂中国车主调查：平均年龄34岁，40%为女性用户

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除了一众普通汽车品牌外，中国市场日益成为豪华品牌的集聚地。中国已成为保时捷、沃尔沃、捷豹路虎全球最大的单一市场，占据较大的市场份额。而中国作为其第二消费者市场的意大利跑车品牌——玛莎拉蒂，将有着怎样的表现？

在本届成都车展上，玛莎拉蒂向我们释放了这样一个信号。玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭表示：“中国首推我们的新车型，也是玛莎拉蒂总部的策略，据现在的销量趋势，中国将很快会成为玛莎拉蒂的全球最大市场。”

2013年，玛莎拉蒂推出了Ghibli轿车，因为整体风格和外形与家族期间总裁相似，所以人们一度称其为“副总裁”。在成都车展上，Ghibli中期改款车型选择在这里完成全球首秀。该品牌负责人还表示，今年上半年，玛莎拉蒂凭借SUV Levante等产品的出击，取得了同比110%的销量增长，而2017年玛莎拉蒂的最大单一市场也将是中国地区。

而在本届车展上，玛莎拉蒂明确了其品牌的发展目标，对用户的年龄阶段及意向再次进行了明确的阐述。玛莎拉蒂全球平均年龄在50到55岁之间，中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁，而Ghibli的车主则更年轻，在30岁以下。与全球汽车市场的车主平均年龄相比，中国的玛莎拉蒂车主明显偏年轻，比其他豪华品牌的车主都要年轻化。

数据显示，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为4.2万辆，中国地区销量超过1.2万台，占全球市场份额的28.6%。同时，中国已成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场。而目前玛莎拉蒂在中国有近30,000名车主，值得注意的是，在这里女性用户占比就达到40%，还是远远高于其他海外市场，其它市场玛莎拉蒂女性车主比例大约为5%。

薄亚铭表示：“我们在中国市场有40%的客户是非常成功的年轻女性商业人士，她们钟爱欧洲车的品质，喜欢坐在新总裁中由司机驾驶。”在今年4月开幕的上海车展上，他还表示，玛莎拉蒂的用户是追求具有独特风格与气质的产品，来表达自己的个性与品味。

而在你们印象中，玛莎拉蒂的车主是怎样的呢？

擎天柱在对面

太高贵了

lewishui

车尾太难看了

Sothschild

空间小，内饰丑，座椅硬，除了那三叉戟标志和声浪，找不出它和同级别D级车的任何优势