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標題: 最低售147.6万,保时捷911上市 [打印本頁]

作者: LittleSharkBaBy 時間: 2012-4-7 15:17
標題: 最低售147.6万,保时捷911上市

　　2012年4月6日晚，新一代保时捷911正式在国内上市。在去年11月份的广州车展上，新一代保时捷911进行了亚州首发，并公布的预售价，而此次国内上市则意味着这款全新的跑车正式进入国内市场销售。据了解，此次上市的新一代保时捷911车型有搭载3.4L发动机的Carrera和3.8L发动机的Carrera S，并有软顶敞篷版（Cabriolet）可供选择。新车全系售价的区间为147.6-183.3万元，目前国内保时捷经销商已经开始接受这四款车型的预定。

　　● 新车特点：
　　外观方面：全新一代保时捷911传承了911车型的经典元素，但是在细节方面进行了与时俱进的修改和调整。雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计，看起来更具美感。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。

　　内饰方面：全新一代保时捷911采用了浅灰色内饰，车内多处添加镀铬装饰，档次再度升级。车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。此外，全新一代911还增加了天窗配置。而如果喜欢更加拉风的感觉，Cabriolet敞篷版能够满足您更进一步的需求。

　　车身尺寸方面：全新保时捷911 Carrera长宽高分别为4491/1808/1303mm，车身高度相比旧款车型作了相应的下调，更低的车高从理论上来讲意味着更稳定的行驶。全新保时捷911 Carrera在轴距方面比现款保时捷911 Carrera 2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm。

　　除此外，全新保时捷911 Carrera采用了智能铝钢结构全新轻质车身。整车质量比现款车型降低了45kg，911 Carrera为1460kg，911 Carrera S为1485kg。同时，为了在车身重量减轻的基础上不丧失安全性，新车由智能铝钢结构组成，刚度提高的同时增加了碰撞安全性。
　　另外，全新一代的911车型采用了全新设计的电动机械助力转向系统，免去了燃料的消耗并可装配保时捷动态底盘控制（PDCC）技术，这是该系统首次在Carrera车型上得到应用——通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。

　　动力方面：全新一代保时捷911 Carrera搭载的是3.4L H6新型水平对置发动机，最大功率345马力，而Carrera S搭载一台3.8升水平对置（Boxer）发动机，最大功率则达到400马力，比现有的保时捷911 Carrera S高出15马力。

　　变速箱方面，保时捷所特有的7挡双离合（PDK）变速箱会作为全新一代911自动挡车型的标配。而海外车型匹配的7速手挡车型，可能暂时和我们无缘。

　　● 新车背景：
　　保时捷911于1963年以跑车的身份首次在法兰克福车展亮相，“蛙眼大灯”的前脸设计，Coupe的车身造型，后置水平对置的6缸发动机，良好的操控性，不俗的性能表现。为保时捷911的成功奠定了基础。一路走来，911已经走过了近49年的风雨历程，锤炼出共七代车型。

　　● 竞争对手：
　　对于保时捷的911来说，强劲的动力和高操控性是这款跑车的特色，奔驰SLK AMG、捷豹XK、日产GT-R以及奥迪TT RS都会成为911的劲敌。

　　编者语：
　　全新一代保时捷911在延续其经典的同时，细节方面的改变使其更具时尚潮流元素，同时动力方面的升级使其拥有更强的性能，相信此次新车进入国内市场，将会受到众多保时捷拥趸的热烈关注。

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