o2 k# u$ e) Q' W! J$ U第一场Spa 24小时耐力赛的举办，其实是被看做比利时汽车制造商对国外制造商的一种挑战。在19世纪初，欧洲的汽车厂商犹如雨后春笋般，在比利时就诞生了著名的FN等，结果这次挑战失败了。 ' Q+ L( h3 p1 j3 }) F ( a& p# W# T: o; B # q- X4 Z! z' p' `- i) n2 a. A; b+ t; ]. {, W) |
第一届的Spa 24 Hours的冠军由法国车手Henri Springuel和Maurice Becquet，驾驶一辆法国Bignan 2L赛车夺得冠军，在24小时里他们共行驶了1880公里。我们无法穿梭时空去看看那场比赛到底什么样，不过从留下来的几张照片来看，驾驶那些“初级形态”的汽车完成24小时的比赛是多么艰难。4 Y7 I8 w* h5 J& B- c3 K
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此后从1925年到1949年，Spa赛道缩短到14km。期间Spa 24小时耐力赛有三次停当，分别是1935年、1937年和1939-1947年。而在其余的时间里，Alfa Romeo赛车几乎统治着整个赛场，他们在这个时间段里一共拿下了7次冠军。 4 Y6 \% U1 E' H $ a6 h1 N# m& `3 R& M+ Q9 g/ V0 x9 u4 H2 `1 M
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第一次帮助Alfa Romeo拿下Spa 24小时耐力赛的功臣是6C 1500 S，搭载1.5升直列6缸发动机，最大功率54马力，极速可达125km/h。% _2 _1 f) u7 w/ U- @
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在经过1950-1952年的停当期之后，1953 Spa 24小时耐力赛成为了World Sportscar Championship世界跑车锦标赛的一站。- e; [3 Q+ x8 |3 b/ V0 E/ G
, T# S' T& v) a1 @ 2 _* F+ t1 p0 Y6 r7 q8 ?8 C ' Q8 R& b& ]& F3 n1 `法拉利375MM Pinin赛车，搭载4.5升V12发动机，车名字中的375就源于发动机每缸的排气量，后面的“MM”代表这辆车取得了Mille Miglia比赛，后面的Pinin，则是著名的设计公司Pininfarina。* J; u* A( L7 d7 Z
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而驾驶这辆赛车夺冠的2位车手，意大利人Giuseppe Farina和英国人Mike Hawthorn则更是来头不小。前者是第一位官方F1世界冠军获得者，后者则在1958年成为英国的第一位F1世界冠军。在随后的1966年，Spa 24小时耐力赛又成为European Touring Car Championship欧洲房车锦标赛的一部分。 [+ `' u. k/ a" d' V2 \* x
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1 I' P5 m: \9 ?2 ~ D 5 B, y4 Y% Y* M( }0 E. `6 s 5 N+ Z# k( s+ a& c7 W/ T4 Y此后从1964年到1978年，宝马成了这里的霸主。从1965年的宝马1800 Ti/SA，到我们熟知的宝马3.0 CSL以及530i，宝马一共在这个时间段里赢得了8次冠军。! m/ Q8 B, D' L( p% `- k* w
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此后，赛道再次缩短至现在的7.004km，并在2001年成为FIA GT锦标赛的一站，在GT锦标赛停办之后Blancpain Endurance Series宝珀系列赛一直冠名到现在。1 ?% s( d* W9 \$ b* f W
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其中的1981年，一辆马自达RX-7成为Spa 24小时耐力赛举办以来第一个亚洲品牌的赛车，它的驾驶者是著名车手和车队老板Tom Walkinshaw，他创办的TWR车队曾在1992-2002年参加F1比赛。第二个亚洲品牌是日产Skyline R32 GT-R，开车的也是几位大咖，其中来自日本的服部尚貴是著名杂志BestMotoring的试车手，另一位David Brabham则是三次F1世界冠军Jack Brabham爵士的小儿子。 6 Z/ T1 N I$ m5 ? b6 j; x/ c/ f3 `) X& |, c, o7 y& ^6 m * E- m W, Z+ E- Z% w7 h1 g! ?$ B% v
( S, S; Q, x M1 ]- r0 N; ~从1924年第一届Spa 24小时耐力赛开始到2016年，宝马品牌的赛车一共赢得过22次冠军，成为Spa 24小时赢得冠军最多的赛车品牌。而比利时车手Eric van de Poele则以5次冠军头衔，成为赢得这项赛事次数最多的车手，也算为比利时人们争光了。7 a g9 G; f0 Q' D
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