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標題: ★ Jaguar XKR 挑戰快感！ [打印本頁]

作者: LINUS 時間: 2010-8-15 21:16
標題: ★ Jaguar XKR 挑戰快感！
<IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR-75_324_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR-75_325_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR-75_326_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR_307_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR_308_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR_309_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR_310_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR_322_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> <IMG onclick=zoom(this) border=0 alt="" src="http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR_323_1024x768.jpg" onload="attachimg(this, 'load')"> ----------------------------------------------- 整個XK車系於今年全面facelift，主要改動是全新五公升V8引擎取代了舊有的4.2型號，其餘的是換上新款頭尾燈和前緩撞桿，門邊鏡加裝了指揮燈，經典的J形排檔柵成為歷史，改為現時積架獨有並初用於XF之上的旋鈕式轉檔鈕，另外，XKR還改用全新的CAD電子懸掛。 今代XK推出短短只有三年便換掉全線引擎，原因何在呢？舊有的4.2引擎衍生自更舊的4公升系統，基本結構是十多年前設計出來，而且廢排只達Euro4規格，並不符合今年9月實際的Euro5標準，故此相信廠方認為使用全新引擎比再次更新舊有型號的做法更為適合，於是替款齡只有三年的第二代XK換上全新的五公升Euro5引擎。 此外，雖然排氣量大了，輸出高了90匹，但新款XKR的平均耗油量跟舊款4.2公升XKR同樣是12.3L/100km，雖然改善舊引擎或許也可做到達標，但相信難度會很高。先不按下以XKR的「格仔旗」標記dynamic mode按鈕跑一會，發現車重輕近150kg的分別果然明顯。就算今次測試多載了一個乘客，以及至少二十多公斤的攝影器材，任何時候加速均比開XFR輕快，有近似911 Carrera S的表現。 使用dynamic mode後的情況跟XFR一樣，正常加油的加速反應和排檔箱檔次運用跟先前沒有兩樣，也不感到二千多轉以下的動力有所增強，可是深踏油門後，動力增長突然加快，加速感猶如超級跑車般懾人。我最欣賞的是，無論在時速十多二十公里，抑或定速在公路巡航，只要進入dynamic mode和使用S檔，或者使用手動轉檔模式keep着轉速在二千多轉，稍為踏下油門便會即時令它彈射出去，突發加速力比已經很好的XFR還要強，一般500匹級別超級跑車，尤其是配用自然吸氣引擎的，中低轉突發加速也比不上它。 ----------------------------------------------- 希望大家鍾意~<IMG border=0 alt="" src="http://i.discuss.com.hk/d/images/smilies/default/smile_o07.gif" smilieid="70">

作者: fengquanq 時間: 2011-7-3 09:09
啊！！！！漂亮

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