昨日（9月27日），广汽本田全新一代凌派正式上市，售价区间为9.98-13.98万元。整体价格相比上一代车型（10.98—14.98万元）下调了1万元，并且换装1.0T取代之前的1.8L发动机，动力有所提升。不过值得注意的是，广本此次“大胆试水”，全系换装了与思域同款的1.0T三缸机，难道这是要抢思域的饭碗？又或者说广本不怕再重蹈别克英朗之路吗？
在《车壹圈》看来，大家大可放心，买凌派和买思域的根本不是同一类人。尽管新车价格相比同级思域要便宜近2万元，动力换成了思域同款的1.0T三缸发动机，并且2730mm的轴距也要比思域（轴距2700mm）还要优秀不少，但是后扭力梁悬挂注定全新凌派无法向运动靠齐。
同时，从思域的销量数据构成也可以看出，1.5T版本车型依然是主打，1.0T车型几乎不占销量。当然，这也有可能是厂家见1.0T车型卖不出去，直接选择不生产。所以，至于全新凌派要抢思域饭碗一说可谓无稽之谈。
如果对标的不是思域，那么全新凌派的竞争对手到底是谁呢？《车壹圈》通过细致比较，发现有那么几款价格区间与全新凌派几乎重合，并且同样配备了三缸机，销量也还不错的车型。没错，那就是别克英朗（1.0T车型，10.99—12.69万元）和标致408（1.2T车型，11.97—15.17万元）。但问题来了，同样是三缸机，价格也差不多，如果硬要“三选一”，消费者到底该怎么选呢？
对于外观，本来圈哥不想多加评论，但是看到全新凌派换代之后的外观觉得还是有必要一提的。一直以来，凌派圆润的外形时常被消费者所诟病，但是换代之后乍一看竟然有点“小雅阁”的味道。暂且不说本田是不是开始“套娃”了，但是时尚运动的外观相比同级的别克英朗和标致408的确更为吸睛。
作为家用，车内的乘坐空间自然是关注的重点。全新一代凌派尺寸相比现款凌派有着全面的增长，轴距也增加了80mm，达到2730mm。相比之下，除了别克英朗稍显劣势之外，全新凌派和标致的尺寸不相上下，比较贴合家用属性。
配置方面，就拿三款价格相近的车型来说。考虑到三款车型都只能算得上中低配，所以配置方面都不是特别丰富。不过“矮个子里面挑个高个子”，对比之下，凌派的配置和英朗的配置相差并不大，而标致408配置则显得太过寒酸。
最后再来说说动力部分。同是三缸机，考虑到各厂家技术和调校的不同，因而动力数据上也存在一定的差距，不过这种差距在日常驾驶中也难以感受得到。不过由于排量的问题，标致408的动力数据要稍微好看一些。
不可否认，全新凌派此次更新换代在综合产品力方面还是得到较大的提升。不过由于全系1.0T三缸机的加入，其直接竞争对手也将由先前的轩逸、朗逸、科鲁兹等车型转变为英朗、标致408。而通过对比之后我们不难发现，作为家用车，全新凌派的性价比是要比两者都要高，但其未经测验的全新动力总成还是有待商榷。值得一提的是，曾经因换装三缸机而一蹶不振的别克英朗，在刚刚过去的8月重回销量榜前十，同时1.0T发动机8月销量达到12777辆，占总销量的比重超过5成。可以看出，消费者对于三缸机的认识已经逐渐趋于理性，但毕竟是三缸机的“后起之秀”，全新凌派是否也能和英朗一样慢慢取得消费者的认可呢？那就得看这次“本田大法”好不好使了。
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